Утвержден

Минморфлотом СССР

Вводится в действие

с 1 января 1991 года

Взамен

РД 31.03.01-85

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДОВ МОРСКОГО ФЛОТА

РД 31.03.01-90

Разработан по заданию ГЭУ ЦНИИМФом.

Внесен Главным экономическим управлением 21.06.91 N ГЭУ-01/48-537.

Первый заместитель начальника ГЭУ И.А. Алексеенко.

Необходимость замены руководящего документа РД 31.03.01-85 обусловлена потребностью в корректировке и дополнении технико-эксплуатационных характеристик, нормативной строительной стоимости и нормативных эксплуатационных расходов судов в связи с обновлением флота и введением в действие с 1991 г. новых директивных и нормативных документов (прейскуранты оптовых цен, нормы амортизационных отчислений, тарифы отчислений на социальное страхование и др.).

Настоящий руководящий документ содержит технические характеристики, нормативные строительные стоимости и нормативные эксплуатационные расходы по базовым судам действующего флота, а также перспективным типам на период до 2005 г. по состоянию разработок на 01.01.91.

Технико-экономические характеристики судов разработаны согласно методике, ранее рассмотренной и одобренной НТС Минморфлота (протокол N 34 от 15.12.85). РД 31.03.01-90 является обязательным для управлений, пароходств, НИИ и ПКБ при выполнении расчетов сравнительной экономической эффективности.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Назначение и область применения

Технико-экономические характеристики судов морского флота предназначены для оценки сравнительной экономической эффективности: при выборе оптимальных вариантов судов, транспортно-технологических систем, развития портов, СРЗ и других береговых подразделений, использования на морском транспорте новой техники, изобретений и рационализаторских предложений.

1.2. Технические характеристики судов

В РД 31.03.01-90 включены технические характеристики типовых судов действующего флота, построенных для Минморфлота, а также частично приобретенных у зарубежных судовладельцев (в том числе по бербоут-чартеру), и перспективных судов программ пополнения до 2005 г.

Основные характеристики и сведения о постройке существующих судов приведены по данным технической документации и справочников.

Основные характеристики перспективных судов (грузовместимость, дедвейт, скорость, элементы архитектурно-конструктивного типа, дальность плавания, категория ледовых усилений, знак автоматизации, параметры грузовых помещений, грузовых устройств, систем и дополнительного оборудования, тип энергетической установки, главных двигателей и др.) выбраны в процессе прогнозных и поисковых исследований, разработки Генеральной схемы развития морского транспорта на период до 2005 г., при выполнении технико-экономических обоснований и разработке основных технико-эксплуатационных требований (ОТЭТ) к судам пополнения 1986 - 1995 гг. Приведены также данные по проектным проработкам, выполненным согласно этим ОТЭТ.

Для определения основных характеристик судов использованы методики и нормативы, разработанные в ЦНИИМФе на базе общепринятых методов теории проектирования судов.

Основные элементы судов всех назначений даны с учетом их максимальной осадки (по летнюю грузовую марку), а для некоторых типов грузовых судов и спецификационной осадки.

Осадки лесовозов даны по обычную и лесную грузовые марки. Средняя осадка порожнем всех судов рассчитана ориентировочно для водоизмещения порожнем без учета запасов.

Чистая грузоподъемность и дедвейт определены для соответствующих осадок с учетом запасов на расчетную дальность плавания и эксплуатационной мощности главных двигателей.

Регистровая вместимость (валовая и чистая) определена по приближенным статистическим формулам с учетом назначения судов.

Расчеты мощности главных двигателей выполнены для водоизмещения при осадке по грузовую марку, для скорости на тихой глубокой воде и чистого корпуса. Расчеты сопротивления основаны на данных модельных испытаний, а пропульсивные коэффициенты определены путем расчета гребного винта и оценки коэффициентов взаимодействия.

Скорость в грузу теплоходов соответствует эксплуатационной мощности главного двигателя, равной 90% от номинальной (максимальной длительной), при частоте вращения, соответствующей номинальной мощности. Скорость в балласте получена пересчетом скорости в грузу.

Расчеты весовой нагрузки судов произведены по трем укрупненным статьям: металлическому корпусу, его оборудованию и энергетической установке, в сумме составляющим водоизмещение порожнем. Масса металлического корпуса и оборудования определена в функции главных размерений по измерителям массы, полученным в ЦНИИМФе на основе обобщения статистических данных по построенным и спроектированным отечественным и иностранным судам различного назначения, с учетом основных эксплуатационных требований и особенностей конструкции и оборудования. Масса энергетической установки, а также запасов топлива и смазки определена в зависимости от типа установки, мощности и удельного расхода топлива по разработанным ЦНИИМФом нормативам и с использованием достижений научно-технического прогресса.

Представленные в РД технические характеристики перспективных судов могут уточняться в процессе корректировки программы пополнения флота и проектирования судов.

1.3. Нормативные строительные стоимости судов

Нормативные строительные стоимости судов определены при фиксированной серийности по формуле:

                                        K   + K

                                    ф    пр    ос.п

                      K    = K    ро  + -----------,

                       с.с    с.о           n

                                             ф

    где:

    K    - строительная стоимость серийно освоенного судна, млн. руб.;

     с.о

      ф

    ро  - коэффициент перехода от строительной стоимости серийно освоенного

судна к среднесерийной строительной стоимости;

    K    -  стоимость  проектирования,  включаемая в строительную стоимость

     пр

головного судна, млн. руб.;

    K      -  стоимость оснастки и приспособлений для постройки судна, млн.

     ос.п

руб.;

    n  - число судов фиксированной (установившейся) серии, ед.

     ф

    Коэффициент перехода от K    к K    определяют по формуле:

                             с.о    с.с

                               n

                                ф

                               SUM K

                           ф        i

                         ро  = ------, i = 1, n .

                                 n             ф

                                  ф

    Данные  о  числе  судов  в  фиксированной  (установившейся)  серии  n ,

                                                                         ф

измерителях  стоимости  проектирования  U  ,  а также измерителях стоимости

                                         пр

оснастки и приспособлений U     по судам приведены в Приложении - табл.  1,

                           ос.п

5, 6.

    Стоимость проектирования судов (млн. руб.) определяют по формуле:

                                         пр

                               K   = D  U  ,

                                пр    0  уд

    где:

    D  - водоизмещение судна порожнем, тыс. т;

     0

     пр

    U   - измеритель стоимости, млн. руб./тыс. т.

     уд

    Стоимость   оснастки  и  приспособлений  (млн.  руб.)  рассчитывают  по

формуле:

                                         уд

                             K     = D  U    ,

                              ос.п    0  ос.п

         уд

    где U     - измеритель стоимости, млн. руб./тыс. т.

         ос.п

    При  условии,  если  расчетное число судов n  отличается от числа судов

                                                р

фиксированной   серии   n ,   для   которой   была  рассчитана  нормативная

                         ф

строительная  стоимость  (млн.  руб.),  последняя подлежит корректировке по

формуле:

                                         n

                                          р

                            K   + K      SUM k

          пр    1            пр    ос.п  i=1  i

         K    = -- [(K    - -----------) ------ + (K   + K    )],

          с.с   n     с.о       n           ф       пр    ос.п

                 р               ф        ро

    где:

     пр

    K     -  среднесерийная строительная стоимость судна, скорректированная

     с.с

на новое число судов серии n , млн. руб.;

                            р

    n  - расчетное число судов в серии, ед.;

     р

    n

     р

    SUM k   -  сумма  коэффициентов  k  (i = 1, n ), учитывающих  отношение

    i=1  i                            i          р

строительной  стоимости каждого i-го судна в расчетной серии к строительной

стоимости серийно освоенного судна.

Нормативные строительные стоимости речных судов определялись по измерителям стоимости морских судов с учетом коэффициента удешевления.

1.4. Нормативные эксплуатационные расходы по судам

Нормативные эксплуатационные расходы определены в советской валюте. По транспортному флоту они рассчитаны отдельно на сутки хода и сутки стоянок с грузовыми и без грузовых операций; по пассажирскому, грузо-пассажирскому, ледокольному флоту, судам служебно-вспомогательного и местного флота - на сутки хода и сутки стоянок; по дноуглубительному флоту - на сутки хода при отвозе грунта на свалку, при переходах, при грунтозаборе, маневрах и стоянке применительно к условиям эксплуатации в Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах. По судам других бассейнов нормативные суточные эксплуатационные расходы определяются с помощью поправочных коэффициентов, приведенных в Приложении - табл. 6 - 11.

Нормативные суточные эксплуатационные расходы рассчитаны на основе нормативов по отдельным статьям затрат: содержание экипажа, амортизационные отчисления на реновацию, страхование производственных фондов, ремонт, материально-техническое снабжение, навигационные и агентирование, косвенные, расходы на топливо, смазочные и обтирочные материалы.

При расчете эксплуатационных расходов руководствовались официальными документами, действующими с 01.01.91.

Затраты на содержание экипажей судов установлены исходя из численности экипажа и нормативов затрат на одного человека.

Штатная численность экипажей морских судов, находящихся в эксплуатации, установлена согласно Приказу Минморфлота N 160 от 30.09.87 "О введении в действие новых типовых штатов морских судов транспортного и ледокольного флота" и действующим Нормативам трудоемкости технического обслуживания серийных сухогрузных и наливных судов, утвержденным УТЭФ Минморфлота 19.07.78.

Штатная численность экипажей перспективных типов судов по транспортному, служебно-вспомогательному и местному флоту определена по методике ЦНИИМФа, дноуглубительного флота и АСПТР - по разработкам НПО "Стапель", пассажирского флота - ОИИМФа, флота р. Дунай - ЮжНИИМФа.

Численность экипажей судов перспективной постройки определена с учетом их конструктивных особенностей, назначения, объема работ по техническому обслуживанию, продолжительности рабочего дня, соблюдения требований нормативных документов, регламентирующих правила технической эксплуатации судов, норм трудового законодательства и требований нормативных актов.

Нормативы расхода на содержание одного члена экипажа установлены в зависимости от кубического модуля судна, назначения и степени автоматизации, а дноуглубительного флота - в зависимости от одной из основных характеристик судна (вместимость трюма, производительность и т.п.).

Амортизационные отчисления рассчитаны согласно письму Минморфлота от 25.05.90 N 46, письму Госплана СССР от 11.05.90 N 61-13 об индексах изменения норм амортизационных отчислений на полное восстановление активной части основных производственных фондов с 01.01.91. Индексы изменения норм амортизационных отчислений разработаны в соответствии с новыми Нормативными сроками службы машин, оборудования и транспортных средств, утвержденными Госпланом СССР. Для морского флота индекс изменения норм амортизационных отчислений на реновацию - 1,18. Нормы амортизации на капитальный ремонт всех видов основных фондов не применяются.

Затраты на материально-техническое снабжение и навигационные расходы по судам установлены отдельно по сухогрузному и наливному флоту в зависимости от дедвейта, а по дноуглубительному флоту - в зависимости от кубического модуля судна.

По малотоннажным судам расходы на снабжение определяются в доле от строительной стоимости судна, а навигационные - в доле от расходов на содержание экипажа.

Косвенные расходы по всем судам, кроме малотоннажных, рассчитаны в процентах от прямых эксплуатационных расходов в советской валюте (за исключением затрат на топливо), а по малотоннажным - в доле от расходов на содержание экипажа.

Затраты на топливо определены исходя из рекомендованного сорта и нормативного расхода условного топлива, дифференцированного по типу энергетической установки, режиму работы и назначению судна.

Цены на топливо, масла и смазки определены согласно Прейскуранту N 04-02 "Оптовые цены промышленности на нефтепродукты", введенному в действие в 1990 г.

Затраты на смазочные материалы установлены в процентах от расходов на топливо в зависимости от типа главного двигателя: для среднеоборотных ДВС - 7,0%; для малооборотных ДВС - 4,4%; для газовых турбин - 0,7%.

При работе морских транспортных судов в загранплавании, кроме расходов в советской валюте, имеют место расходы в иностранной валюте, величина которых определяется как временем использования судна в загранплавании, так и условиями их обслуживания в иностранных портах. Поэтому при выполнении расчетов расходы в иностранной валюте должны определяться применительно к конкретным направлениям перевозок и портам захода.

1.5. Перечень условных обозначений

В настоящей работе сохранена система условных обозначений, приведенных в РД 31.03.01-85.

Шифр судна состоит из буквенного и цифрового обозначений.

Буквенный шифр отражает назначение, ледовый класс и район плавания, а также тип лихтеров и ядерную энергетическую установку.

Цифровой шифр отражает размер судна, его вместимость, дедвейт, мощность энергетической установки, контрактовую производительность в зависимости от назначения судна.

    АГ    - агломератовоз;

    АП    - автомобильный паром;

    ББС   - баржебуксирный состав;

    ГС-Т  - земснаряд грейферный самоотвозный, трюмный;

    ДМ    - лихтер типа "Дунай - море";

    ЗР-С  - землесос рефулерный, стационарный;

    ЗС-ТР - землесос самоотвозный, трюмный рефулерный;

    ЛВ    - лихтеровоз;

    ЛК    - ледокол;

    ЛЭШ   - лихтер типа ЛЭШ;

    МЗ    - завозный кран (мотозавозня);

    МС-Ш  - земснаряд многочерпаковый самоходный, шаландовый;

    НГ    - наливное судно для перевозки сжиженного газа;

    НГМ   - газовоз-метановоз;

    НО    - наливное судно общего назначения для перевозки нефти и

            нефтепродуктов;

    НН    - комбинированное судно для перевозки навалочных грузов, нефти и

            нефтепродуктов;

    НФП   - носовая формирующая приставка для лихтерного состава;

    НХ    - наливное судно для перевозки жидких химических грузов;

    ОШ    - земснаряд одночерпаковый штанговый;

    ПАП   - пассажирско-автомобильный паром;

    ПВП   - платформа на воздушной подушке;

    ПКС   - пассажирское круизное судно;

    ПС    - пассажирское судно;

    ПГС   - грузо-пассажирское судно;

    Ро    - судно с горизонтальной грузообработкой (ролкер);

    САС   - судно-снабженец;

    СВП   - судно на воздушной подушке;

    СК    - сухогрузное судно для перевозки контейнеров (контейнеровоз);

    СЛ    - сухогрузное судно для перевозки леса;

    СМ    - сухогрузное судно многоцелевого назначения с вертикальным и

            горизонтальным способами грузовых операций;

    СН    - сухогрузное судно для перевозки навалочных грузов;

    СО    - сухогрузное судно общего (универсального) назначения с

            вертикальным способом грузовых операций;

    СП    - сухогрузное судно для перевозки железнодорожных вагонов

            (паром);

    СПК   - пассажирское судно на подводных крыльях;

    СРФ   - сухогрузное судно для перевозки скоропортящихся грузов

            (рефрижератор);

    СТ    - сухогрузное судно для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных

            грузов;

    СНЦ   - сухогрузное судно для перевозки цемента;

    СЩ    - сухогрузное судно для перевозки технологической щепы;

    ШС-Д  - шаланда самоходная, дизельная люковая;

    ШС-ДР - шаланда самоходная, дизельная раскрывающаяся.

    Буквы, стоящие  после  основного  буквенного  шифра  назначения  судна,

обозначают:

    А     - арктический район плавания (символ ледового знака УЛА Регистра

            СССР);

    Д     - судно предназначено для эксплуатации на р. Дунай;

    К     - судно предназначено для эксплуатации в Каспийском море;

    М     - судно имеет ограниченную осадку;

    У     - усиленный ледовый класс (символ ледового знака УЛ Регистра

            СССР);

    Я     - ядерная энергетическая установка.

    Кроме того, в таблицах использованы следующие условные обозначения:

    по типу энергетической установки:

    АВГ   - аварийный генератор;

    ВГ    - валогенератор;

    ВОД   - дизельная установка с главными высокооборотными двигателями;

    ГТУ   - газотурбинная установка;

    ДЭУ   - дизель-электрическая установка;

    МОД   - дизельная с главными малооборотными двигателями;

    ПТУ   - паротурбинная установка;

    СОД   - дизельная с главными среднеоборотными двигателями;

    ЯЭУ   - ядерная энергетическая установка;

    по типу движителя:

    ВРШ   - винт регулируемого шага;

    ВФШ   - винт фиксированного шага;

    по расположению и размерам грузовых люков:

    ДЛ    - двойные (парные) люки (два люка на ширине судна);

    КПУ   - кормовое подруливающее устройство;

    НПУ   - носовое подруливающее устройство;

    ТЛ    - тройные люки (три люка на ширине судна);

    ЦЛ    - одинарные центральные люки, расположенные в диаметральной части

            судна;

    по сорту топлива:

    ВВ    - высоковязкое;

    МВ    - маловязкое;

    СВ    - средневязкое.

Цифровой шифр, стоящий за буквенным шифром, означает:

грузовместимость для ролкеров, рефрижераторных судов и газовозов, тыс. куб. м;

пассажировместимость для пассажирских судов, чел.;

количество укрупненных грузовых мест для контейнеровозов (контейнеров типа 1С ИСО), паромов (железнодорожных вагонов), автомобилевозов (автомобилей), лихтеровозов (лихтеров);

грузоподъемность для пассажирских судов и судов на воздушной подушке, т;

мощность энергетической установки для ледоколов и буксиров, МВт.

2. СУДА ТРАНСПОРТНОГО И ЛЕДОКОЛЬНОГО ФЛОТА

Таблица 2.1

РОЛКЕРЫ

┌───────────────────┬──────────┬──────────┬───────────┬──────────┬────────────┬───────────┬──────────┐

│  Характеристики   │ "Капитан │"Анатолий │"Магнито-  │  "Петр   │ "Скульптор │  "Сергей  │"60-летие │

│                   │ Смирнов" │Васильев" │горск"     │ Машеров" │  Коненков" │   Киров"  │  СССР"   │

├───────────────────┼──────────┼──────────┼───────────┼──────────┼────────────┼───────────┼──────────┼

│Номер проекта      │1609      │Р-108Д    │Р-108Д     │В481-111  │В-481       │16071      │16073     │

│Страна постройки   │СССР      │Финляндия │Финляндия  │ПНР       │ПНР         │СССР       │СССР      │

│Годы постройки     │1978 -    │1980 -    │1976 -     │1982 -    │1976 - 1980 │           │1982 -    │

│серии              │1980      │1981      │1978       │1986      │            │           │1986      │

│Длина, м:          │          │          │           │          │            │           │          │

│ наибольшая        │227,34    │204,09    │204,0      │181,9     │181,11      │156,6      │152,7     │

│ между             │204,00    │190,64    │190,64     │166,2     │164,85      │142,0      │140,0     │

│ перпендикулярами  │          │          │           │          │            │           │          │

│Ширина, м          │30,00     │31,00     │31,04      │28,2      │28,18       │23,8       │19,2      │

│Высота борта, м    │21,00     │22,05     │22,05      │18,0      │18,00       │16,9       │13,1      │

│Осадка, м:         │          │          │           │          │            │           │          │

│ по грузовую марку │9,87      │9,70      │9,70       │9,64      │9,64        │8,83       │6,58      │

│ спецификационная  │9,30      │8,25      │8,25       │8,7       │8,00        │7,2        │6,25      │

│ порожнем          │5,16      │4,44      │4,41       │4,43      │3,98        │4,0        │5,05      │

│Водоизмещение, т:  │          │          │           │          │            │           │          │

│ по грузовую марку │35580     │37000     │34811      │29105     │29158       │21260      │12070     │

│ спецификационное  │32825     │29000     │28811      │25540     │22990       │16320      │11360     │

│ порожнем          │15505     │15000     │14811      │11332     │10696,6     │9250       │6570      │

│Дедвейт, т:        │          │          │           │          │            │           │          │

│ по грузовую марку │20075     │22000     │20000      │18000     │18461,4     │12010      │5500      │

│ спецификационный  │17320     │14000     │14000      │14650     │12293,4     │7070       │4790      │

│Чистая грузоподъем-│          │          │           │          │            │           │          │

│ность, т:          │          │          │           │          │            │           │          │

│ по грузовую марку │13950     │16825     │14715      │12784     │12456       │9940       │4130      │

│ спецификационная  │10930     │8825      │8715       │6275      │6994        │5000       │3420      │

│Грузовместимость в │54513     │54164     │53900      │36871     │32846       │23600      │13660     │

│кипах, куб. м      │          │          │           │<10>      │            │           │          │

│Контейнеровмести-  │1305      │1499      │1368       │720       │772         │656        │306       │

│мость, TEU         │          │          │           │          │            │           │          │

│Пассажировмести-   │12        │12        │12         │-         │10          │-          │-         │

│мость, чел.        │          │          │           │          │            │           │          │

│Регистровая вмес-  │          │          │           │          │            │           │          │

│тимость, рег. т:   │          │          │           │          │            │           │          │

│ валовая           │14310,91  │15639     │15709      │12800     │12718,1     │6789       │4470      │

│ чистая            │7210,71   │7557      │7612,9     │5700      │5617,76     │3315       │2844      │

│Тип энергетической │ГТУ       │СОД       │СОД        │СОД       │СОД         │МОД        │МОД       │

│установки          │          │          │           │          │            │           │          │

│Тип, марка и       │ГГТАМ25   │MAN14V    │18ЧН50/54  │16ZVB     │16ЧН40/48   │6ДКРН      │5ДКРН     │

│частота вращения   │          │52/55А    │"Валмет-   │40/48     │"Згода-     │42/136-10  │62/140-3  │

│главных двигателей,│          │          │Бурмейстер │          │Зульцер"    │"Бурмейстер│"БМЗ-Бур- │

│об./мин.           │          │          │и Вайн"    │          │            │и Вайн"    │мейстер и │

│                   │          │          │           │          │            │           │Вайн"     │

│                   │3660      │440       │450        │530       │530         │159        │144       │

│Количество и       │          │          │           │          │            │           │          │

│мощность главных   │          │          │           │          │            │           │          │

│двигателей, кВт:   │          │          │           │          │            │           │          │

│ максимальная      │2 х 18400 │2 х 9936  │2 х 9936   │2 х 7654  │2 х 7654    │2 х 4350   │1 х 4931  │

│ эксплуатационная  │2 х 16560 │2 х 8940  │2 х 8940   │2 х 6888  │2 х 6888    │2 х 3960   │1 х 4438  │

│Мощность электро-  │3 х 1000  │3 х 1000  │3 х 1000   │3 х 760   │3 х 784     │4 х 500    │3 х 400   │

│станции, кВт:      │          │          │           │          │            │           │          │

│ ВГ                │          │1 х 1760  │1 х 1760   │1 х 1200  │1 х 1200    │           │1 х 100   │

│ АВГ               │          │1 х 130   │1 х 130    │1 х 100   │1 х 100     │           │          │

│Марка, количество  │6H30/38   │6S28HH    │6S28LM     │6AL25     │6AL25       │ДГР2А      │8ЧН25/34-2│

│и мощность         │3 х 1102  │3 х 1000  │"Вал-      │3 х 860   │"Цегельский-│800/750    │34-2      │

│двигателей, кВт    │          │1 х 100   │мет-BW     │39H6      │Зульцер"    │3 х 883    │1 х 441   │

│                   │          │          │3 х 1100   │1 х 121   │3 х 809     │Валогенера-│1Д6С-150М │

│                   │          │          │Валогенера-│          │Валогенера- │тор BWШL42/│1 х 110   │

│                   │          │          │тор ГД120АК│          │тор 39Н6    │580RCF     │          │

│                   │          │          │1 х 164    │          │1 х 118     │1 х 900    │          │

│                   │          │          │           │          │            │Аварийный  │          │

│                   │          │          │           │          │            │дизельгене-│          │

│                   │          │          │           │          │            │ратор АДГ  │          │

│                   │          │          │           │          │            │1 х 200    │          │

│                   │          │          │           │          │            │Р200/1500  │          │

│Расположение МО    │Промежу-  │          │           │          │            │           │Кормовое  │

│                   │точное    │          │           │          │            │           │          │

│Количество и тип   │2 ВФШ     │1 ВРШ     │1 ВРШ      │1 ВРШ     │1 ВРШ       │2 ВРШ      │1 ВФШ     │

│движителей, ед.    │          │          │           │          │            │           │          │

│Успокоители качки  │-         │"Интеринг"│"Интеринг" │"Флюм"    │"Флюм"      │           │Пассивные │

│Подруливающее      │ПУ-500    │"Липс"    │"Липс"     │ВС-25-12  │ВС-25-12    │НПУ        │НПУ       │

│устройство         │          │          │           │          │            │           │          │

│Скорость, уз.:     │          │          │           │          │            │           │          │

│ в грузу           │25,0      │22,0      │21,7       │20,5      │18,8        │17,6       │16,0      │

│ в балласте        │26,8      │23,8      │22,8       │21,6      │20,5        │18,7       │16,5      │

│Знак автоматизации │А2        │А2        │А2         │А2        │А2          │А1         │А2        │

│Категория ледового │Л3        │Л3        │Л3         │Л2        │Л2          │Л1         │Л2        │

│усиления           │          │          │           │          │            │           │          │

│Дальность плавания,│16000     │30000     │30000      │20000     │20000       │12000      │12000     │

│мили               │          │-----     │-----      │-----     │-----       │           │          │

│                   │          │20000     │20000      │16000     │16000       │           │          │

│Вместимость        │8802      │5012      │8604       │4533      │4305        │1760       │1040      │

│топливных цистерн, │          │          │----       │          │            │           │          │

│куб. м             │          │          │5755       │          │            │           │          │

│Число палуб, ед.   │4         │4         │4          │3         │3           │3          │2         │

│Количество         │1         │1         │1          │2         │1           │2          │2         │

│автомобильных      │          │          │           │          │            │           │          │

│платформ, ед.      │          │          │           │          │            │           │          │

│Грузовые отсеки:   │          │          │           │          │            │           │          │

│ количество, ед.   │4         │4         │4          │3         │3           │3          │2         │

│ вместимость по    │          │          │           │          │            │           │          │

│ отсекам, куб. м:  │          │          │           │          │            │           │          │

│  трюма            │4365      │6000      │5900       │4700      │4700        │4400       │4790      │

│  нижнего твиндека │11786     │13100     │13000      │10640     │10640       │5080       │-         │

│  среднего твиндека│23090     │22140     │21500      │-         │-           │-          │-         │

│  верхнего твиндека│15272     │14180     │13500      │17500     │17506       │14120      │8870      │

│Высота в свету, м: │          │          │           │          │            │           │          │

│ трюма             │3,0       │3,1       │3,1        │3,1       │3,1         │3,4        │4,25      │

│ нижнего твиндека  │5,3       │5,3       │5,3        │5,3       │5,3         │3,6        │-         │

│ среднего твиндека │5,3       │5,3       │5,3        │-         │-           │-          │-         │

│ верхнего твиндека │3,0       │3,1       │3,1        │5,3       │5,3         │5,65       │5,22      │

│Полезная площадь,  │          │          │           │          │            │           │          │

│кв. м:             │          │          │           │          │            │           │          │

│ двойного дна      │1549      │1950      │1830       │1344      │1344        │1300       │1120      │

│ нижней палубы     │2395      │2520      │2300       │1935      │1935        │1350       │-         │

│ главной палубы    │4119      │3980      │3370       │2954      │2954        │2500       │1480      │

│ средней палубы    │4868      │4250      │3860       │-         │-           │-          │-         │

│ верхней палубы    │3492      │3550      │3050       │2252      │2252        │1850       │1330      │

│ автомобильных     │2289      │3130      │2600       │2260      │2120        │3800       │2490      │

│ платформ          │          │          │           │          │            │           │          │

│Грузовое           │          │          │           │          │            │           │          │

│оборудование:      │          │          │           │          │            │           │          │

│ тип рампы         │                Кормовая                    │Угловая     │Кормовая   │Носовая   │

│                   │                                            │            │поворотная │поворотная│

│Размеры, м:        │          │          │           │          │            │           │          │

│ рампы             │38 х 7    │36 х 7    │36 х 7     │36 х 7    │36 х 7      │35 х 7,5   │23 х 5    │

│ подъемника        │-         │-         │-          │-         │-           │18,4 х 7,0 │13,03 х   │

│                   │          │          │           │          │            │---------- │6,20      │

│                   │          │          │           │          │            │13,6 х 4,2 │          │

│ аппарели          │-         │-         │-          │-         │-           │-          │28,0 х 7,0│

│ пандусов          │-         │-         │-          │-         │-           │-          │-         │

│ трюм - нижний     │34,8 х 7,0│31,6 х 7,0│31,6 х 7,0 │31,0 х 7,0│31,0 х 7,0  │-          │-         │

│ твиндек           │          │          │           │          │            │           │          │

│ средний твиндек - │53,0 х 7,0│55,0 х 7,0│55,0 х 7,0 │48,0 х 7,0│48,0 х 7,0  │-          │          │

│ нижний твиндек    │          │          │           │          │            │           │          │

│ средний твиндек - │53,0 х 7,0│59,0 х 7,0│59,0 х 7,0 │-         │-           │29,0 х 4,3 │-         │

│ верхний твиндек   │          │          │           │          │            │           │          │

│ верхний твиндек - │40,0 х 7,0│32,8 х 7,0│32,8 х 7,0 │53,0 х 7,0│53,0 х 7,0  │-          │-         │

│ верхняя палуба    │          │          │           │          │            │           │          │

│Перегрузочная      │<4>       │<11>      │<3>        │<5>       │<5>         │-          │<7>       │

│техника            │          │          │           │          │            │           │          │

│Рекомендованный    │МВ        │ВВ        │ВВ         │СВ/ВВ     │СВ/ВВ       │МВ/СВ      │ВВ        │

│сорт топлива       │          │          │           │          │            │           │          │

│Нормативный расход │          │          │           │          │            │           │          │

│условного топлива, │          │          │           │          │            │           │          │

│т/сут.:            │          │          │           │          │            │           │          │

│ на ходу           │195,0     │106,7     │102,83     │88,1      │88,11       │22,02      │31,45     │

│ на стоянке с гру- │8,7       │7,3       │7,3        │6,06      │6,96        │3,36       │2,88      │

│ зовыми операциями │          │          │           │          │            │           │          │

│ без грузовых      │6,2       │4,68      │4,68       │3,6       │3,6         │0,6        │1,68      │

│ операций          │          │          │           │          │            │           │          │

│Численность        │42        │31        │31         │28        │28          │23         │24        │

│экипажа, чел.      │          │          │           │          │            │           │          │

│Эксплуатационный   │322       │332       │332        │335       │335         │335        │336       │

│период, сут.       │          │          │           │          │            │           │          │

│Нормативная строи- │69830     │61050     │60410      │47920     │43500       │37440      │26470     │

│тельная стоимость  │          │          │           │          │            │           │          │

│судна, тыс. руб.   │          │          │           │          │            │           │          │

│Нормативные        │          │          │           │          │            │           │          │

│эксплуатационные   │          │          │           │          │            │           │          │

│расходы, руб./сут.:│          │          │           │          │            │           │          │

│ на ходу           │39730     │21660     │21230      │19000     │18090       │12330      │8560      │

│ на стоянке с гру- │17020     │14560     │14410      │11660     │10750       │8970       │6590      │

│ зовыми операциями │          │          │           │          │            │           │          │

│ на стоянке без    │16720     │14270     │14120      │11310     │10400       │8780       │6460      │

│ грузовых операций │          │          │           │          │            │           │          │

└───────────────────┴──────────┴──────────┴───────────┴──────────┴────────────┴───────────┴──────────┘

Продолжение табл. 2.1

┌───────────────────┬───────────┬───────────────┬──────────┬────────────┬────────────┬───────────┐

│  Характеристики   │ "Инженер  │   "Инженер    │  "Иван   │ "Академик  │"Композитор │"Хейнланд" │

│                   │Мачульский"│ Нечипоренко"  │Скуридин" │  Туполев"  │Кара Караев"│           │

├───────────────────┼───────────┼───────────────┼──────────┼────────────┼────────────┼───────────┤

│Номер проекта      │-          │-              │1607      │-           │161         │235        │

│Страна постройки   │Финляндия  │Финляндия      │СССР      │Франция     │ГДР         │ФРГ        │

│Годы постройки     │1974 - 1976│1976 - 1977    │1975 -    │1975        │1984 - 1986 │1971 - 1973│

│серии              │           │               │1982      │            │            │           │

│Длина, м:          │           │               │          │            │            │           │

│ наибольшая        │124,90     │124,20         │139,53    │119,0       │125,25      │80,20      │

│ между             │110,00     │113,4          │127,34    │108,42      │117,50      │70,80      │

│ перпендикулярами  │           │               │          │            │            │           │

│Ширина, м          │19,20      │19,20          │19,23     │19,40       │16,20       │12,89      │

│Высота борта, м    │13,70      │13,20          │13,12     │12,60       │13,25/11,60 │8,32       │

│Осадка, м:         │           │               │          │            │            │           │

│ по грузовую марку │7,02       │6,60           │6,62      │5,765       │5,66        │4,17       │

│ спецификационная  │6,00       │6,00           │6,31      │5,60        │4,00        │-          │

│ порожнем          │3,23       │3,31           │4,03      │3,06        │2,9         │2,13       │

│Водоизмещение, т:  │           │               │          │            │            │           │

│ по грузовую марку │10213      │8806           │10620     │8546        │8955        │2726       │

│ спецификационное  │-          │8210           │10006     │-           │5850        │-          │

│ порожнем          │4085       │4250           │6006      │4090        │3925        │1271       │

│Дедвейт, т:        │           │               │          │            │            │           │

│ по грузовую марку │6128       │4566           │4614      │4456        │5030        │1455       │

│ спецификационный  │-          │3960           │4000      │-           │1925        │-          │

│Чистая грузоподъем-│           │               │          │            │            │           │

│ность, т:          │           │               │          │            │            │           │

│ по грузовую марку │4200       │2414           │3935      │2980        │4445        │1274       │

│ спецификационная  │-          │2138           │3100      │-           │1340        │           │

│Грузовместимость в │12460 <1>  │12270          │11610     │10200       │8080        │4543       │

│кипах, куб. м      │---------  │               │          │            │            │           │

│                   │  13860    │               │          │            │            │           │

│Контейнеровмести-  │239        │160            │242       │235         │146         │115        │

│мость, TEU         │           │               │          │            │            │           │

│Пассажировмести-   │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│мость, чел.        │           │               │          │            │            │           │

│Регистровая вмес-  │           │               │          │            │            │           │

│тимость, рег. т:   │           │               │          │            │            │           │

│ валовая           │4008,68    │4262,3         │3954      │3243,5      │3600        │964,34     │

│ чистая            │1593,95    │1767,3         │1526,92   │1266,9      │1300        │566,7      │

│Тип энергетической │СОД        │СОД            │МОД       │СОД         │СОД         │СОД        │

│установки          │           │               │          │            │            │           │

│Тип, марка и       │16ЧН40/46  │16ЧН40/46      │5ДКРН     │14ЧН40/46   │6VDS48/42   │6ЧРН225/30 │

│частота вращения   │"Пилстик"  │"Пилстик"      │62/140-3  │"Семт-      │AL-2        │"Бурмейстер│

│главных двигателей,│           │               │"БМЗ-Бур- │Пилстик"    │            │и Вайн"    │

│об./мин.           │           │               │мейстер и │            │            │           │

│                   │           │               │Вайн"     │            │            │           │

│                   │520        │520            │144       │520         │520         │800        │

│Количество и       │           │               │          │            │            │           │

│мощность главных   │           │               │          │            │            │           │

│двигателей, кВт:   │           │               │          │            │            │           │

│ максимальная      │1 х 5888   │1 х 5888       │1 х 4931  │1 х 6698    │2 х 2650    │1 х 1553   │

│ эксплуатационная  │1 х 5299   │1 х 5299       │1 х 4438  │1 х 6028    │2 х 2385    │1 х 1398   │

│Мощность электро-  │2 х 520    │2 х 520        │3 х 400   │2 х 640     │2 х 400     │1 х 72     │

│станции, кВт:      │           │               │          │            │            │           │

│ ВГ                │1 х 640    │1 х 640        │1 х 100   │1 х 640     │            │1 х 32,8   │

│ АВГ               │1 х 80     │1 х 80         │          │1 х 18      │            │           │

│Марка, количество  │524TS      │524TS          │8ЧН25/34-2│624TS       │8VD36/24A-1 │F8L714     │

│и мощность         │"Вяртсиля" │"Вяртсиля"     │1 х 441   │"Вяртсиля"  │F6L912      │1 х 88     │

│двигателей, кВт    │2 х 551    │2 х 551        │1Д6С-150М │2 х 706     │2 х 441     │1 х 42     │

│                   │Валогенера-│Валогенератор  │1 х 110   │Валогенера- │            │           │

│                   │тор 11А02  │11А02          │          │тор "Deutz" │            │           │

│                   │"Скания"   │"Скания"       │          │1 х 18,4    │            │           │

│                   │1 х 95     │1 х 95         │          │            │            │           │

│Расположение МО    │           │               │          │            │            │           │

│Количество и тип   │1 ВРШ      │1 ВРШ          │1 ВФШ     │1 ВРШ       │2 ВРШ       │1 ВРШ      │

│движителей, ед.    │           │               │          │            │            │           │

│Успокоители качки  │"Интеринг" │"Интеринг"     │Пассивные │-           │Пассивные   │Пассивные  │

│Подруливающее      │НПУ        │НПУ            │НПУ       │НПУ         │НПУ         │-          │

│устройство         │           │               │          │            │            │           │

│Скорость, уз.:     │           │               │          │            │            │           │

│ в грузу           │16,8       │16,6           │16,9      │17,1        │16,4        │11,8       │

│ в балласте        │17,6       │16,9           │17,09     │17,9        │17,2        │12,4       │

│Знак автоматизации │А2         │А2             │А2        │А2          │А2          │-          │

│Категория ледового │Л2         │Л2             │Л2        │Л2          │Л3          │Л1         │

│усиления           │           │               │          │            │            │           │

│Дальность плавания,│5000       │5000           │5000      │6000        │3000        │4000       │

│мили               │           │               │          │            │            │           │

│Вместимость        │490        │495            │575       │547         │585         │145        │

│топливных цистерн, │           │               │          │            │            │           │

│куб. м             │           │               │          │            │            │           │

│Число палуб, ед.   │2          │2              │2         │2           │2           │2          │

│Количество         │1          │2              │2         │1           │1           │-          │

│автомобильных      │           │               │          │            │            │           │

│платформ, ед.      │           │               │          │            │            │           │

│Грузовые отсеки:   │           │               │          │            │            │           │

│ количество, ед.   │2          │2              │2         │2           │2           │2          │

│ вместимость по    │           │               │          │            │            │           │

│ отсекам, куб. м:  │           │               │          │            │            │           │

│  трюма            │4560       │4090           │3925      │2300        │2645        │1202       │

│  нижнего твиндека │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│  среднего твиндека│-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│  верхнего твиндека│9300       │8180           │7685      │7900        │5435        │3341       │

│Высота в свету, м: │           │               │          │            │            │           │

│ трюма             │5,25       │4,4            │3,94      │3,25        │3,50        │2,60       │

│ нижнего твиндека  │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ среднего твиндека │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ верхнего твиндека │5,25       │4,9            │5,22      │5,25        │4,5         │5,40       │

│Полезная площадь,  │           │               │          │            │            │           │

│кв. м:             │           │               │          │            │            │           │

│ двойного дна      │800        │800            │920       │825         │646         │-          │

│ нижней палубы     │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ главной палубы    │1400       │1400           │1250      │1500        │1200        │-          │

│ средней палубы    │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ верхней палубы    │900        │900            │1130      │1000        │625         │-          │

│ автомобильных     │900        │2400           │2080      │510         │1084        │-          │

│ платформ          │           │               │          │            │            │           │

│Грузовое           │           │               │          │            │            │           │

│оборудование:      │           │               │          │            │            │           │

│ тип рампы         │Кормовая   │Кормовая прямая│Носовая   │Кормовая    │Кормовая    │Кормовая   │

│                   │угловая    │               │поворотная│угловая     │прямая      │прямая     │

│Размеры, м:        │           │               │          │            │            │           │

│ рампы             │20,8 х 5   │15 х 9         │23 х 5    │22 х 6      │23,4 х 5,5  │8 х 4,6    │

│ подъемника        │-          │19,09 <2>      │13,0 х 6,2│-           │16,0 х 3,5  │-          │

│                   │           │--------- х 3,5│          │            │----------  │           │

│                   │           │  18,43        │          │            │9,5 х 3,5   │           │

│ аппарели          │39,7 х 5,1 │-              │28,0 х 7,0│36,18 х 5,33│-           │-          │

│ пандусов          │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ трюм - нижний     │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ твиндек           │           │               │          │            │            │           │

│ средний твиндек - │           │               │          │            │            │           │

│ нижний твиндек    │           │               │          │            │            │           │

│ средний твиндек - │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ верхний твиндек   │           │               │          │            │            │           │

│ верхний твиндек - │-          │-              │-         │-           │-           │-          │

│ верхняя палуба    │           │               │          │            │            │           │

│Перегрузочная      │<6>        │-              │<7>       │<8>         │-           │-          │

│техника            │           │               │          │            │            │           │

│Рекомендованный    │ВВ         │ВВ             │ВВ        │ВВ          │ВВ          │МВ         │

│сорт топлива       │           │               │          │            │            │           │

│Нормативный расход │           │               │          │            │            │           │

│условного топлива, │           │               │          │            │            │           │

│т/сут.:            │           │               │          │            │            │           │

│ на ходу           │37,7       │38,12          │31,46     │32,61       │33,0        │11,67      │

│ на стоянке с гру- │2,16       │2,28           │2,88      │2,4         │2,88        │2,4        │

│ зовыми операциями │           │               │          │            │            │           │

│ без грузовых      │1,44       │1,44           │1,68      │1,44        │2,04        │0,19       │

│ операций          │           │               │          │            │            │           │

│Численность        │25         │25             │24        │24          │24          │17         │

│экипажа, чел.      │           │               │          │            │            │           │

│Эксплуатационный   │336        │336            │336       │336         │336         │337        │

│период, сут.       │           │               │          │            │            │           │

│Нормативная строи- │18870      │19190          │25970     │19200       │18020       │5530       │

│тельная стоимость  │           │               │          │            │            │           │

│судна, тыс. руб.   │           │               │          │            │            │           │

│Нормативные        │           │               │          │            │            │           │

│эксплуатационные   │           │               │          │            │            │           │

│расходы, руб./сут.:│           │               │          │            │            │           │

│ на ходу           │7500       │7580           │8410      │7760        │7010        │3050       │

│ на стоянке с гру- │4960       │5020           │6430      │5030        │4870        │2090       │

│ зовыми операциями │           │               │          │            │            │           │

│ на стоянке без    │4880       │4920           │6300      │4920        │4780        │1860       │

│ грузовых операций │           │               │          │            │            │           │

└───────────────────┴───────────┴───────────────┴──────────┴────────────┴────────────┴───────────┘

--------------------------------

<1> В знаменателе указана грузовместимость с учетом объема перегрузочной техники.

<2> В числителе указана длина верхней платформы подъемника, а в знаменателе - нижней.

<3> 3 шт. - вилочный автопогрузчик ТД-25120, г/п 20,3 т; 1 шт. - автогрузовоз 301727, г/п 25 т; 2 шт. - автогрузовоз 131814-СС, г/п 13,5 т; 2 шт. - автопогрузчик ТД 1610-В 16031, г/п 16 т; 2 шт. - автопогрузчик Д4072/А3530, г/п 4 т; 2 шт. - контейнеровоз (с-ван.) 3012-26/10/14, г/п 30 т.

<4> 4 шт. - фронтальный автопогрузчик, г/п 22 т; 2 шт. - фронтальный автопогрузчик, г/п 16 т; 2 шт. - вилочный автопогрузчик, г/п 4 т; 2 шт. - портальный автопогрузчик, г/п 25 т; 2 шт. - портальный автопогрузчик, г/п 13,5 т; 2 шт. - автоконтейнеровоз-штабелер, г/п 30,5 т.

<5> 3 шт. - автопогрузчик, г/п 25 т; 1 шт. - автопогрузчик ТД-12, г/п 16 т; 1 шт. - автопогрузчик "Балканкар", г/п 5 т; 1 шт. - седельный тягач.

<6> 2 шт. - контейнеровоз С "Валмет" 206-26/10/14, г/п 20 т; 1 шт. - вилочный автопогрузчик "Валмет" ТД-126-А1240, г/п 12 т; 1 шт. - вилочный автопогрузчик "Валмет" Д4072-А3560, г/п 4 т.

<7> 2 шт. - фронтальный автопогрузчик "Валмет" ТД-2512НТ, г/п 22 т; 1 шт. - портальный автопогрузчик "Валмет" 301727СС, г/п 25 т; 2 шт. - вилочный автопогрузчик "Валмет" А4072-MBG, г/п 4 т.

<8> 1 шт. - контейнеровоз С "Валмет" 206-26/14, г/п 20 т; 2 шт. - автопогрузчик "Валмет" ВД 4072/А3540, г/п 4 т; 1 шт. - пакетовоз "Валмет" 131-814-СС52, г/п 13,5 т.

<9> На судне установлено два подъемника.

<10> В грузовместимость включено пространство над верхним пандусом - 1805 куб. м. Кроме того, не учтен объем 700 куб. м под гараж перегрузочной техники.

<11> 4 шт. - вилочный автопогрузчик ТД 2212/6, г/п 22 т; 2 шт. - вилочный автопогрузчик 1610-В 16031, г/п 16 т; 2 шт. - вилочный автопогрузчик ГОРД 6/40, г/п 4 т; 2 шт. - тягач "Sisu" Т-10А7/(4 х 4); 1 шт. - тягач "Sisu" ТР 200А.

<...>

Таблица 2.3

ЛИХТЕРОВОЗЫ, СУДА ДЛЯ ЛИХТЕРОВОЗНОЙ СИСТЕМЫ

┌───────────────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬──────────┬───────────┐

│    Характеристики     │ "Алексей  │"Севмор-   │  "Юлиус   │  "Борис  │ "Анатолий │

│                       │ Косыгин"  │путь"      │  Фучик"   │ Полевой" │Железняков"│

├───────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┴───────────┤

│                                    Лихтеровозы                                   │

│                                                                                  │

│Номер проекта          │17502      │10081      │-          │-         │-          │

│Страна постройки       │СССР       │СССР       │Финляндия  │Финляндия │Италия     │

│Годы постройки серии   │1984 - 1988│1988       │1983 - 1984│1984      │1984       │

│Длина, м:              │           │           │           │          │           │

│ наибольшая            │262,85     │260,07     │266,5      │158,9     │154,2      │

│ между перпендикулярами│232,81     │228,8      │209,5      │141,2     │140,0      │

│Ширина, м              │32,2       │32,21      │35,0       │30,2      │29,0       │

│Высота борта, м        │18,3       │18,3       │22,9       │15,45     │14,85      │

│Осадка, м:             │           │           │           │          │           │

│ по грузовую марку     │11,65      │11,80      │11,0       │4,30/9,3  │4,30/9,3   │

│                       │           │           │           │<1>       │<1>        │

│ спецификационная      │10,96      │10,65      │9,5        │3,7       │           │

│ порожнем              │5,09       │6,08       │5,0        │          │           │

│Водоизмещение, т:      │           │           │           │          │           │

│ по грузовую марку     │62038      │61880      │60260      │14890     │           │

│ спецификационное      │56360      │54380      │50000      │11620     │           │

│ порожнем              │21120      │27900      │22412      │6120      │           │

│Дедвейт, т:            │           │           │           │          │           │

│ по грузовую марку     │40880 <2>  │33980 <2>  │37850 <3>  │8770 <3>  │8500 <4>   │

│ спецификационный      │35140 <5>  │25480 <6>  │27590 <7>  │5500 <8>  │           │

│Чистая                 │           │           │           │          │           │

│грузоподъемность, т:   │           │           │           │          │           │

│ по грузовую марку     │30340 <2>  │29700 <2>  │33800 <3>  │7800 <3>  │7200 <4>   │

│ спецификационная      │27880 <5>  │22200 <6>  │26000 <7>  │4800 <8>  │-          │

│Грузовместимость       │52260      │           │-          │-         │-          │

│насыпью, куб. м        │           │           │           │          │           │

│Лихтеровместимость, ед.│82/75 ЛЭШ  │74/66 ЛЭШ  │26 ДМ      │6 ДМ      │6 ДМ       │

│                       │<9>        │<9>        │           │(12 ЛЭШ)  │(12 ЛЭШ)   │

│Контейнеровместимость, │1467       │1328       │           │513       │513        │

│TEU                    │           │           │           │          │           │

│Регистровая            │           │           │           │          │           │

│вместимость, рег. т:   │           │           │           │          │           │

│ валовая               │37400      │38226      │22812      │8900      │9060       │

│ чистая                │11240      │11468      │10079      │3250      │2720       │

│Тип энергетической     │МОД        │ЯЭУ        │СОД        │СОД       │СОД        │

│установки              │           │           │           │          │           │

│Тип, марка и число     │7ДКРН      │ГТЗА684    │"Вяртсиля" │"Вяртсиля"│BL 23012P  │

│оборотов главных       │80/160-4   │ОМ5        │"Пилстик"  │"Вааса"   │BL 2308P   │

│двигателей, об./мин.   │           │АППУ-КЛТ-40│16PC 2.5V  │9R 32     │           │

│                       │           │(215 т/ч)  │           │          │           │

│                       │120        │115        │500        │750       │750        │

│Количество и мощность  │2 х 13600  │1 х 29420  │4 х 6620   │2 х 2780  │2 х (1240 +│

│главных двигателей,    │           │           │           │          │820)       │

│кВт:                   │           │           │           │          │           │

│ максимальная          │27200      │29420      │26480      │5560      │4120       │

│ эксплуатационная      │24700      │29420      │23830      │5000      │3500       │

│Мощность               │2000       │5100       │4000       │800       │1360       │

│электростанции, кВт    │           │           │           │          │           │

│Марка, количество и    │8ЧН 25/34/3│3ВТГ       │B&W6S      │2ДГ х 400 │2ДГ х 680  │

│мощность               │ГСМ-14-41- │ОК-3С-01   │28-HSPTL654│АДГ-100   │1ДГ-380    │

│вспомогательных        │12         │(по 1700   │4ДГ х 1000 │          │АДГ-96     │

│двигателей, кВт        │4ДГ        │кВт)       │1АДГ-100   │          │           │

│                       │12 Ч       │2Д ГР      │           │          │           │

│                       │15/18      │600/1500   │           │          │           │

│                       │1ДГ-200    │2ДГРА-     │           │          │           │

│                       │           │200/1500   │           │          │           │

│                       │           │КВГ5       │           │          │           │

│                       │           │(50 т/ч)   │           │          │           │

│                       │           │2ПГНД      │           │          │           │

│                       │           │10/5-2     │           │          │           │

│                       │           │(10 т/ч)   │           │          │           │

│Расположение МО        │Смещенное  │Промежуточ-│Смещенное в│    Промежуточное     │

│                       │в корму    │ное        │корму      │                      │

│Количество и тип       │2 ВФШ      │1 ВРШ      │2 ВРШ      │2 ВРШ     │2 ВРШ      │

│движителей             │           │в насадке  │           │          │           │

│Успокоители качки      │Скуловые   │-          │Пассивные  │Скуловые  │Кили       │

│Подруливающее          │-          │-          │"КаМеВа"   │НПУ с ВРШ │НПУ с ВРШ  │

│устройство             │           │           │НПУ        │          │           │

│Скорость, уз.:         │           │           │           │          │           │

│ в грузу <10>          │17,5       │19,83      │19,0       │12,5      │12,5       │

│ в балласте            │18,5       │20,8       │21,0       │12,5      │12,5       │

│Знак автоматизации     │А2         │А2         │А2         │А2        │А2         │

│Категория ледового     │Л1 <11>    │УЛ <12>    │Л3         │Л3        │Л3         │

│усиления               │           │           │           │          │           │

│Дальность плавания,    │12000/20000│Не         │6000/12000 │3000/8000 │7000       │

│мили                   │           │ограничена │           │          │           │

│Вместимость топливных  │5100       │2530 <13>  │6080       │990       │700        │

│цистерн, куб. м        │           │           │           │          │           │

│Число палуб, ед.       │1          │1          │1          │1         │1          │

│Вместимость по грузовым│           │           │           │          │           │

│отсекам, ед.:          │           │           │           │          │           │

│ N 1                   │6          │7          │НП-8       │-         │-          │

│ N 2, 3, 4             │8          │8          │2 ПБ-8     │-         │-          │

│ N 5                   │8          │8          │-          │-         │-          │

│ N 6                   │6          │3          │-          │-         │-          │

│ N 7                   │4          │-          │-          │-         │-          │

│ВП                     │34         │32         │ВП-10      │СП-6      │СП-6       │

│Грузовые люки:         │           │           │           │          │           │

│ тип                   │       Понтонные       │-          │-         │-          │

│ количество, ед.       │7          │6          │-          │-         │-          │

│ размеры по отсекам, м │20,6 х     │20,6 х     │-          │-         │-          │

│                       │19,05      │19,05      │           │          │           │

│Грузовое устройство:   │           │           │           │          │           │

│ тип                   │ Козловой передвижной  │Синхролифт │-         │-          │

│                       │         кран          │           │          │           │

│ количество и          │        1 х 510        │1 х 2740   │-         │-          │

│ грузоподъемность, т   │                       │           │          │           │

│Грузовые системы:      │           │           │           │          │           │

│ тип                   │-          │-          │-          │      Балластная      │

│ количество и произво- │-          │-          │-          │2 х 1500  │2 х 1750   │

│ дительность, куб. м/ч │           │           │           │          │           │

│Грузовое оборудование: │           │           │           │          │           │

│ тип                   │-          │-          │Тележка    │Кормовой  │Кормовой   │

│                       │           │           │электрогид-│лацпорт-  │лацпорт    │

│                       │           │           │равлическая│рампа     │           │

│ количество и          │-          │-          │2 х 1300   │1 х 60 т  │-          │

│ грузоподъемность, т   │           │           │           │на ось    │           │

│Рекомендованный сорт   │ВВ         │-          │СВ/ВВ      │СВ/ВВ     │СВ/ВВ      │

│топлива                │           │           │           │          │           │

│Нормативный расход     │           │           │           │          │           │

│условного топлива,     │           │           │           │          │           │

│т/сут.:                │           │           │           │          │           │

│ на ходу               │154,35     │-          │169,47     │35,56     │26,35      │

│ на стоянке с грузовыми│7,92       │-          │6,0        │3,24      │2,88       │

│ операциями            │           │           │           │          │           │

│ на стоянке без        │4,1        │-          │3,48       │1,68      │1,68       │

│ грузовых операций     │           │           │           │          │           │

│Численность экипажа,   │39         │70         │39         │32        │32         │

│чел.                   │           │           │           │          │           │

│Эксплуатационный       │330        │315        │333        │335       │335        │

│период, сут.           │           │           │           │          │           │

│Нормативная            │83100      │229350     │87120      │31830     │29510      │

│строительная стоимость,│           │           │           │          │           │

│тыс. руб.              │           │           │           │          │           │

│Нормативные            │           │           │           │          │           │

│эксплуатационные       │           │           │           │          │           │

│расходы, руб./сут.:    │           │           │           │          │           │

│ на ходу               │26870      │64090      │31920      │9770      │8530       │

│ на стоянке с грузовыми│16610      │57450      │17070      │6850      │6410       │

│ операциями            │           │           │           │          │           │

│ на стоянке без        │16240      │57450      │16810      │6690      │6290       │

│ грузовых операций     │           │           │           │          │           │

└───────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴──────────┴───────────┘

--------------------------------

<1> В знаменателе - при грузовых операциях.

<2> При максимальной массе лихтера с грузом 450 т.

<3> При максимальной массе лихтера с грузом 1300 т.

<4> При массе лихтера с грузом 1200 т.

<5> При спецификационной массе лихтера с грузом 340 т.

<6> При спецификационной массе лихтера с грузом 300 т.

<7> При массе лихтера с грузом 1000 т.

<8> При массе лихтера с грузом 800 т.

<9> В числителе - при спецификационной массе лихтера с грузом, в знаменателе - при максимальной массе.

<10> При спецификационной осадке и эксплуатационной мощности на тихой воде и при свежеокрашенном корпусе.

<11> Носовая оконечность, рулевое устройство, гребной винт, дейдвудное устройство и валопроводы соответствуют категории УЛ.

<12> Корпус и рулевое устройство соответствуют категории УЛА.

<13> Для котла аварийного хода.

Продолжение табл. 2.3

ЛИХТЕРЫ

┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐

│           Характеристики           │      ДМ       │    ЛЭШ    │

├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤

│Номер проекта                       │1635К          │17502Л     │

│Страна постройки                    │Финляндия, СССР│СССР       │

│Годы постройки серии                │1978 - 1986    │1978 - 1989│

│Длина, м:                           │               │           │

│ наибольшая                         │38,25          │18,75      │

│ между перпендикулярами             │38,25          │18,75      │

│Ширина, м                           │11,0           │9,5        │

│Высота, м:                          │               │           │

│ габаритная                         │5,3            │4,39       │

│ борта                              │3,9            │3,66       │

│Осадка, м:                          │               │           │

│ по грузовую марку                  │3,17           │2,66       │

│ спецификационная                   │2,5            │2,0        │

│ порожнем                           │0,59           │0,60       │

│Водоизмещение, т:                   │               │           │

│ по грузовую марку                  │1300           │460        │

│ спецификационное                   │1010           │340        │

│ порожнем                           │222            │84         │

│Грузоподъемность, т:                │               │           │

│ по грузовую марку                  │1078           │376        │

│ спецификационная                   │788            │256        │

│Грузовместимость, куб. м            │1335           │590        │

│Нормативная строительная стоимость, │260            │170        │

│тыс. руб.                           │               │           │

│Нормативные эксплуатационные        │117            │76         │

│расходы, руб./сут.                  │               │           │

└────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘

Продолжение табл. 2.3

НОСОВАЯ ФОРМИРУЮЩАЯ ПРИСТАВКА ДЛЯ ЛИХТЕРА ТИПА ЛЭШ

┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐

│           Характеристики           │            НФП            │

├────────────────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Номер проекта                       │880                        │

│Страна постройки                    │СССР                       │

│Годы постройки                      │1983 - 2005                │

│Длина, м:                           │                           │

│ наибольшая                         │10,0                       │

│ между перпендикулярами             │9,2                        │

│Ширина, м                           │9,5                        │

│Высота борта                        │3,8/3,65 <1>               │

│Осадка, м:                          │                           │

│ по грузовую марку                  │2,64 <2>                   │

│ порожнем                           │1,28                       │

│Водоизмещение, т:                   │                           │

│ по грузовую марку                  │173                        │

│ порожнем                           │72                         │

│Регистровая вместимость валовая,    │85                         │

│рег. т                              │                           │

│Мощность электростанции, кВт        │Питание от буксира-толкача.│

│                                    │Аварийный источник - 2     │

│                                    │аккумуляторные батареи     │

│Грузовые системы:                   │                           │

│ тип                                │Балластная                 │

│ производительность, куб. м/ч       │1 х 100                    │

│Эксплуатационный период, сут.       │330                        │

│Нормативная строительная стоимость, │166                        │

│тыс. руб.                           │                           │

│Нормативные эксплуатационные        │74                         │

│расходы, руб./сут.                  │                           │

└────────────────────────────────────┴───────────────────────────┘

--------------------------------

<1> В числителе - на носовом, в знаменателе - на кормовом перпендикуляре.

<2> Приставка может изменять осадку от 1,3 до 2,64 м с дифферентом на корму до 0,46 м за счет приема жидкого балласта до 101 т.

Продолжение табл. 2.3

БОРТОВЫЕ БУКСИРЫ-ТОЛКАЧИ

┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐

│             Характеристики              │ Система Дунай - море │

├─────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤

│Номер проекта                            │626                   │

│Страна постройки                         │Финляндия             │

│Годы постройки серии                     │1980 - 1986           │

│Длина, м:                                │                      │

│ наибольшая                              │11,0                  │

│ между перпендикулярами                  │10,5                  │

│Ширина, м                                │8,0                   │

│Высота борта, м                          │3,15                  │

│Осадка спецификационная, м               │2,35                  │

│Водоизмещение спецификационное, т        │                      │

│Тип энергетической установки             │ВОД                   │

│Тип, марка и частота вращения главных    │"Байкал 300-3Д"       │

│двигателей, об./мин.                     │12 АТ                 │

│                                         │1500                  │

│Количество и мощность главных двигателей,│                      │

│кВт:                                     │                      │

│ максимальная                            │2 х 440               │

│ эксплуатационная                        │                      │

│Мощность электростанции, кВт             │18,5                  │

│Количество и тип движителей              │2 рулевые колонки типа│

│                                         │"PR-400 ПАРКАНО" ВФШ  │

│Скорость в грузу, уз. <1>                │6                     │

│Автономность плавания, сут.              │2                     │

│Вместимость топливных цистерн, куб. м    │6                     │

│Число палуб, ед.                         │1                     │

│Рекомендованный сорт топлива             │МВ                    │

│Нормативный расход условного топлива,    │                      │

│т/сут.:                                  │                      │

│ на ходу                                 │5,4                   │

│ на стоянке                              │0,3                   │

│Численность экипажа, чел. <2>            │2                     │

│Эксплуатационный период, сут.            │333                   │

│Нормативная строительная стоимость,      │4200                  │

│тыс. руб.                                │                      │

│Нормативные эксплуатационные расходы,    │                      │

│руб./сут.:                               │                      │

│ на ходу                                 │2660                  │

│ на стоянке                              │2140                  │

└─────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘

--------------------------------

<1> При толкании одного груженого лихтера на глубокой воде.

<2> Буксир обслуживают два члена экипажа лихтеровоза: судоводитель и матрос на палубе.

Окончание табл. 2.3

БУКСИР-ТОЛКАЧ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИХТЕРОВОЗНОЙ СИСТЕМЫ

┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐

│             Характеристики              │     Система ЛЭШ      │

├─────────────────────────────────────────┼──────────────────────┤

│Номер проекта                            │201                   │

│Страна постройки                         │СФРЮ                  │

│Годы постройки серии                     │1988 - 1989           │

│Длина наибольшая, м                      │12,70                 │

│Ширина, м                                │6,30/6,20 <1>         │

│Высота борта, м                          │2,0/2,50 <2>          │

│Осадка спецификационная, м               │1,50                  │

│Водоизмещение спецификационное, т        │63,0                  │

│Тип энергетической установки             │ВОД                   │

│Тип, марка и частота вращения главных    │FAMOS                 │

│двигателей, об./мин.                     │2F P921 В             │

│                                         │1800                  │

│Количество и мощность главных двигателей,│2 х 150               │

│кВт                                      │                      │

│Мощность электростанции, кВт             │2ВГ х 780 Вт          │

│                                         │1Г х 25 кВт           │

│Количество, марка и мощность             │ВДГ типа АДВ 3014     │

│вспомогательных механизмов               │Дизель типа М 34/ВР   │

│                                         │1500 об./мин.         │

│                                         │Генератор 25 кВт      │

│Количество и тип движителей              │Два 4-лопастных винта │

│                                         │(D  = 1,05 м)         │

│                                         │  в                   │

│                                         │В поворотной насадке  │

│                                         │2ПВРК типа US 381/1850│

│                                         │"Aquamaster"          │

│Скорость в грузу, уз.                    │5,0 <3>               │

│Категория ледового усиления              │Л3 <4>                │

│Автономность плавания, сут.              │48                    │

│Число палуб, ед.                         │1                     │

│Численность экипажа, чел.                │2 <5>                 │

│Эксплуатационный период, сут.            │333                   │

│Нормативная строительная стоимость,      │610                   │

│тыс. руб.                                │                      │

│Нормативные эксплуатационные расходы,    │                      │

│руб./сут.:                               │                      │

│ на ходу                                 │723                   │

│ на стоянке                              │370                   │

└─────────────────────────────────────────┴──────────────────────┘

--------------------------------

<1> В числителе - на мидель-шпангоуте, в знаменателе - максимальная.

<2> Высота борта габаритная 6,00 м, высота подъема рулевой рубки около 2,20 м.

<3> При толкании одного груженого лихтера на глубокой воде.

<4> III ограниченный район плавания при высоте волны 1,25 м.

<5> Буксир обслуживают два члена экипажа лихтеровоза: судоводитель и матрос на палубе.

<...>

Таблица 2.5

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ СУДА

┌────────────────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬─────────┬───────────┬─────────┬───────────┬───────────┬─────────────┬─────────────┐

│     Характеристики     │"Кристалл-│"Академик│"Кулдига"│ "Курск" │ "Николай  │"Чапаев" │"Александра│ "Посьет"  │  "Георгий   │ "Радужный"  │

│                        │II"       │ Вавилов"│         │         │ Коперник" │         │Коллонтай" │           │Агафонов" <3>│             │

├────────────────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼───────────┼─────────┼───────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┤

│Номер проекта           │"ФЭБ Мати-│-        │-        │В-365    │В-437      │949/В    │В-443      │1161       │М050С        │1350         │

│                        │ас Тезен" │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Страна постройки        │ГДР       │Дания    │Велико-  │ПНР      │ПНР        │Италия   │ПНР        │Греция     │Австрия      │СССР         │

│                        │          │         │британия │         │           │         │           │           │             │             │

│Годы постройки серии    │1985      │1985 -   │1971     │1983 -   │1974 - 1981│1968 -   │1970 - 1973│1988 -     │1987         │1985         │

│                        │          │1986     │         │1986     │           │1969     │           │1989       │             │             │

│Длина, м:               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ наибольшая             │152,70    │138,20   │149,22   │146,60   │139,53     │121,68   │119,76     │103,0      │91,86        │54,98        │

│ между перпендикулярами │142,00    │126,00   │134,72   │134,00   │127,97     │110,00   │110,00     │93,40      │84,90        │50,98        │

│Ширина, м               │22,0      │21,50    │19,20    │21,40    │17,99      │17,0     │17,00      │17,0       │13,60        │9,30         │

│Высота борта, м         │13,60     │13,10    │11,82    │12,40    │11,50      │9,08     │11,20      │9,65       │4,90 <4>     │5,10         │

│Осадка, м:              │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ по грузовую марку      │7,96      │8,20     │8,44     │8,15     │7,78       │7,52     │7,30       │7,20       │3,38/2,50    │4,32         │

│ спецификационная       │.         │7,00     │.        │6,75     │6,50       │.        │5,85       │6,50       │2,50         │.            │

│ порожнем               │3,88      │.        │.        │.        │4,20       │4,00     │4,4        │.          │.            │3,0          │

│Водоизмещение, т:       │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ по грузовую марку      │16600     │13608    │12960    │13990    │10720      │8360     │8420       │7121       │.            │1202         │

│ спецификационное       │.         │11134    │.        │11030    │8590       │.        │6430       │.          │2740         │.            │

│ порожнем               │7200      │5935     │5450     │6490     │4840       │3780     │4025       │3539       │1452         │697          │

│Дедвейт, т:             │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ по грузовую марку      │9400      │7673     │7509     │7500     │5880       │4570     │4390       │3657       │2093/1005 <4>│500          │

│ спецификационный       │.         │5250     │.        │4540     │3750       │.        │2401       │2761       │.            │.            │

│Грузоподъемность, т:    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ по грузовую марку      │8380      │5923     │5300     │5070     │3940       │3040     │2900       │2825       │750/893 <5>  │360          │

│ спецификационная       │7620      │3500     │.        │3000     │2360       │.        │1160       │1644       │874          │310          │

│Грузовместимость, куб. м│          │10723    │9720     │9370     │7430       │5865     │5340       │4880       │             │             │

│Контейнеровместимость,  │-         │142      │-        │103      │-          │-        │-          │62         │96           │-            │

│TEU                     │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Пассажировместимость    │          │4        │10       │2        │2          │4        │           │           │             │             │

│каютная, чел.           │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Регистровая вместимость,│          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│рег. т:                 │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ валовая                │12380     │9552     │5870     │8630     │6400       │4060     │5220       │4295       │2060         │637          │

│ чистая                 │3780      │3200     │3065     │4000     │3250       │1390     │2457       │1305       │620          │218,8        │

│Тип энергетической      │МОД       │МОД      │МОД      │МОД      │МОД        │МОД      │МОД        │МОД        │ВОД          │СОД          │

│установки               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Тип, марка и число      │K5SZ      │МАН "Бур-│"Скотт   │"Бурмей- │"Цегель-   │"Фиат"   │"Бурмейстер│MAN-B8.W   │1112C-SO     │6NVD48A-2U   │

│оборотов главных        │70/125BL  │мейстер и│Зульцер" │стер и   │ский-      │7ДКРN    │и Вайн"    │5L50MC     │             │             │

│двигателей в составе    │          │Вайн"    │6RND 76  │Вайн"    │Зульцер"   │68/120   │7ДКРН      │           │             │             │

│энергетической          │          │6ДКРН    │         │9К67 GFC │8ДКРН68/125│B687S    │62/140     │           │             │             │

│установки, об./мин.     │          │67/170   │         │         │8RND68     │         │762VT2BF140│           │             │             │

│                        │130       │123      │122      │145      │150        │150      │139        │133        │1000         │345          │

│Количество и мощность   │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│главных двигателей, кВт:│          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ максимальная           │1 х 7600  │1 х 9600 │1 х 8820 │1 х 12360│1 х 9715   │1 х 6180 │1 х 6180   │1 х 7502   │2 х 975      │1 х 590      │

│ эксплуатационная       │          │1 х 8260 │1 х 7940 │1 х 10500│1 х 8740   │1 х 5550 │1 х 5560   │           │2 х 750      │             │

│Мощность электростанции,│4 х 160   │2980     │1720     │3040     │2020       │1200     │1280       │4 х 615    │2 х 275      │3 х 160      │

│кВт                     │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Марка, количество и     │6NVD48A-2 │7123LM-4 │"Рустон" │6А 25/30 │"Цегель-   │"Фиат"   │8ВАН22     │6AL200     │ВА6М816      │6ЧН18/22     │

│мощность вспомогательных│4 х 736   │4 х 770  │6 х AP2Z │1        │ский-      │LA-236ES │4 х 370    │1 х 100    │2 х 275      │3 х 165      │

│двигателей, включая     │АДГ       │1 х 100  │4 х 556  │Аварийный│Зульцер"   │6ЧН23/35 │           │           │АДГ          │Аккумулятор- │

│аварийный дизель-       │6NVD48A-2 │         │         │9Д65Г    │4 х 550    │4 х 330  │           │           │1 х 62,5     │ная батарея  │

│генератор, кВт          │1 х 147   │         │         │4 х 810  │           │         │           │           │             │             │

│                        │SSED458-8 │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│                        │1 х 124   │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Расположение МО         │Кормовое  │        Промежуточное        │             Среднее             │Кормовое   │Кормовое     │Кормовое     │

│Количество и тип        │1 ВФШ     │1 ВФШ    │1 ВФШ    │1 ВФШ    │1 ВФШ      │1 ВФШ    │1 ВФШ      │1 ВФШ      │2 ВРШ        │1 ВФШ        │

│движителей, ед.         │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Успокоители качки       │-         │-        │"Флюм"   │-        │-          │-        │-          │-          │-            │-            │

│Скорость, уз.:          │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ в грузу                │17,4      │20,3     │20,3     │21,8     │20/21,4    │18,0     │19,1       │17,0       │11,2         │11,3         │

│ в балласте             │          │21,5     │21       │23       │22,2       │19,3     │20,1       │           │             │             │

│Знак автоматизации      │А2        │А1       │         │А2       │А2         │         │           │А1         │А1           │А1           │

│Категория ледового      │Л1        │Л2       │-        │Л2       │Л2         │Л3       │Л2         │Л1         │Л3           │Л2           │

│усиления                │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Дальность плавания, мили│90 сут.   │16000    │10000    │16000    │15000      │15000    │10000      │10000      │336 ч работы │4750         │

│                        │          │         │         │         │           │         │           │           │ГД           │(17,5 сут.)  │

│Вместимость топливных   │          │1540     │1673     │2228     │1290       │1128     │1402       │840        │             │             │

│цистерн, куб. м         │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Число палуб, ед.        │2 <6, 7>  │2        │2        │2        │2          │2        │2          │2          │1            │1            │

│Число гретинг-палуб, ед.│          │2        │2        │2        │2          │2        │2          │2          │             │             │

│Грузовые отсеки:        │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ количество, ед.        │4         │4        │3        │4        │4          │4        │4          │3          │2            │2            │

│ вместимость            │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│По отсекам, куб. м:     │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ N 1                    │685       │1520     │2905,5   │1350     │1617       │1453     │1085       │868,7      │1532         │254          │

│ N 2                    │1045      │2980     │3882     │2800     │2318       │1452     │1663       │1880       │1532         │369          │

│ N 3                    │1278      │3595     │2932     │3340     │1986       │1045     │1618       │2131       │-            │-            │

│ N 4                    │1196      │1135     │-        │1760     │1509       │1225     │971        │-          │-            │-            │

│Грузовые линии:         │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ тип                    │              Центральные               │           │         │           │           │Подъемные    │Подъемные с  │

│                        │                                        │           │         │           │           │складывающие-│гидроцилинд- │

│                        │                                        │           │         │           │           │ся с гидрав- │ром          │

│                        │                                        │           │         │           │           │лическим     │             │

│                        │                                        │           │         │           │           │приводом     │             │

│ количество, ед.        │4 <8>     │4        │3        │4        │4          │4        │4          │3          │2            │2            │

│ размеры по отсекам, м: │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│  N 1                   │6,0 х 4,0 │12,50 х  │15,77 х  │9,5 х 8,2│5,3 х 6,34 │7,0 х 4,6│5,3 х 4,0  │6,5 х 4,0  │25,2 х 10,0  │3,6 х 3,6    │

│                        │          │10,50    │6,35     │         │           │         │           │           │             │             │

│  N 2                   │6,0 х 4,0 │12,50 х  │15,44 х  │12,45 х  │6,45 х 6,34│6,9 х 4,6│6,0 х 5,5  │12,5 х 7,9 │25,2 х 10,0  │3,6 х 3,6    │

│                        │          │10,50    │6,35     │8,2      │           │         │           │           │             │             │

│  N 3                   │6,0 х 4,0 │12,5 х   │15,44 х  │12,45 х  │6,45 х 6,34│7,2 х 4,9│6,0 х 5,5  │12,5 х 7,9 │-            │-            │

│                        │          │10,50    │6,35     │8,2      │           │         │           │           │             │             │

│  N 4                   │6,0 х 4,0 │8,4 х    │         │12,45 х  │6,45 х 6,34│7,2 х 4,9│6,0 х 5,5  │-          │-            │-            │

│                        │          │10,50    │         │8,2      │           │         │           │           │             │             │

│Высота грузовых         │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│помещений в свету, м:   │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ грузовой отсек N 1:    │          │2,2      │2,03 -   │2,0      │1,75 - 2,45│1,8 - 2,4│1,8 - 2,4  │2,2        │5,92         │             │

│                        │          │         │2,11     │         │           │         │           │           │             │             │

│  трюма                 │          │         │2,11     │         │1,9        │2,3      │2,4        │2,2        │5,92         │             │

│  твиндека N 1          │          │         │2,03     │2,0      │2,2        │1,9      │2,2        │2,2        │-            │             │

│  твиндека N 2          │          │2,2      │2,08     │2,0      │2,0        │2,0      │2,1        │-          │-            │             │

│  твиндека N 3          │-         │2,2      │2,11     │2,0      │2,4        │1,8      │2,0        │-          │-            │             │

│  бок                   │-         │2,2      │-        │-        │-          │-        │-          │-          │-            │             │

│ грузовой отсек N 2:    │          │         │         │         │           │         │           │           │5,92         │             │

│  трюма                 │          │2,2      │2,11     │2,0      │1,75       │2,3      │2,4        │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 1          │          │2,2      │2,03     │2,0      │2,05       │1,9      │2,2        │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 2          │          │2,2      │2,08     │2,0      │1,95       │2,0      │2,4        │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 3          │          │2,2      │2,11     │2,0      │2,3        │1,8      │1,9        │-          │-            │-            │

│ грузовой отсек N 3:    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│  трюма                 │          │2,2      │2,03     │2,0      │-          │2,3      │-          │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 1          │          │2,2      │2,08     │2,0      │1,95       │2,0      │2,2        │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 2          │          │2,2      │2,11     │2,0      │1,95       │1,8      │2,4        │2,20       │-            │-            │

│  твиндека N 3          │          │2,2      │-        │2,0      │2,45       │-        │1,8        │-          │-            │-            │

│ грузовой отсек N 4:    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│  трюма                 │-         │-        │-        │-        │-          │-        │-          │-          │-            │-            │

│  твиндека N 1          │          │2,2      │-        │2,0      │2,0        │2,4      │2,2        │-          │-            │-            │

│  твиндека N 2          │          │2,2      │-        │2,0      │2,13       │2,0      │2,4        │-          │-            │-            │

│  твиндека N 3          │          │-        │-        │2,0      │2,0        │1,8      │2,0        │-          │-            │-            │

│Грузовое устройство:    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ тип                    │Стрелы/   │Краны    │Краны,   │Краны    │             Стрелы              │Краны      │Один электри-│Стрелы/      │

│                        │лебедки   │         │стрелы   │         │                                 │           │ческий пор-  │лебедки      │

│                        │          │         │         │         │                                 │           │тальный кран │ЛЭ-74        │

│ количество х           │7 х 5     │2 х 8    │3 х 8    │2 х 5,   │4 х (2 х 5 │4 х      │4 х (2 х   │3 х 8;     │1 х 5,0      │4 х 3,2 / 1,6│

│ грузоподъемность,      │2 х 10,   │1 х (2 х │3 х 5    │1 х (2 х │/ 1,5)     │(2 х 3)  │5 / 3)     │1 х 3      │             │4 х 3,2 / 1,6│

│ ед. х т                │9 х тяго- │8)       │         │12,5)    │           │         │           │           │             │тяговое      │

│                        │вое усилие│         │         │         │           │         │           │           │             │усилие       │

│                        │6,3/3     │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Рефрижераторная         │          │         │         │         │SC-08      │SK-54-2Д │КА60х85    │"Сабро"    │SAB128H-F1HL1│А22ФУУМН90/V │

│установка               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Тип агрегатов для       │S3-900    │"Сабро"  │"Грассо" │S3-900   │"Грассо"   │"Стал"   │"Грассо"   │           │"Сабро"      │             │

│охлаждения грузовых     │          │         │         │"Кюльау- │           │         │           │           │             │             │

│помещений               │          │         │         │томат"   │           │         │           │           │             │             │

│Хладагент               │Фреон-22  │Фреон-22 │Фреон-22 │Фреон-22 │Фреон-22   │Фреон-22 │Фреон-22   │Фреон-22   │Фреон-22     │Фреон-22     │

│Хладопроизводительность,│5 х 109   │3 х 190 +│227°     │1980     │4 х 494    │3 х 378  │4 х 192,4  │.          │4 х 109      │3 х 25,6     │

│кВт                     │          │10°      │         │         │           │         │           │           │             │             │

│при t /t , °С           │-40/+36   │-5/+40   │.        │-5/+40   │-5/+40     │-15/+30  │-15/+30    │.          │-15/+35      │-40/+35      │

│     0  к               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Температурный режим, °С │-30; -8   │+12...-25│+13...-20│+15...-25│+15...-20  │+12...-25│+15...-20  │+15...-25  │+3...+6      │-25; -5; -2  │

│Грузовое оборудование:  │               Лацпорты                 │           │         │           │           │             │             │

│ тип                    │-         │         │         │         │           │         │           │           │             │-            │

│ количество х (размеры),│-         │8(2 х 2) │12 х (.) │8 х (1,59│8 х (1,5 х │8 х (.)  │8 х (1,86 х│2 х (186 х │По левому и  │             │

│ ед. х (м)              │          │         │         │х 1,87)  │15)        │         │1,5)       │2,250);    │правому борту│             │

│                        │          │         │         │         │           │         │           │4 х (2,00 х│по одному    │             │

│                        │          │         │         │         │           │         │           │2,20)      │отсеку в     │             │

│                        │          │         │         │         │           │         │           │           │фальшборте   │             │

│                        │          │         │         │         │           │         │           │           │для сходни   │             │

│Рекомендованный сорт    │ВВ        │ВВ       │ВВ       │ВВ       │ВВ         │ВВ       │ВВ         │ВВ         │СВ           │МВ           │

│топлива                 │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Нормативный расход ус-  │          │         │         │         │           │         │           │           │             │-            │

│ловного топлива, т/сут.:│          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ на ходу                │46,46     │60,21    │55,27    │64,85    │61,37      │44,23    │37,9       │41,0       │11,67        │5,47         │

│ на стоянке с грузовыми │3,96      │2,88     │3,12     │3,12     │4,8        │3,12     │3,1        │1,0        │0,72         │             │

│ операциями             │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ на стоянке без грузовых│2,16      │2,11     │1,63     │2,18     │1,44       │4,08     │1,44       │1,4        │0,5          │0,36         │

│ операций               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Численность экипажа,    │35        │27       │29       │27       │27         │31       │29         │18         │22           │18           │

│чел.                    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Эксплуатационный период,│336       │336      │336      │336      │336        │336      │336        │336        │336          │336          │

│сут.                    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Нормативная строительная│25060     │24910    │23620    │26730    │22570      │18910    │20180      │17390      │7500         │3900         │

│стоимость, тыс. руб.    │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│Нормативные             │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│эксплуатационные        │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│расходы, руб./сут.:     │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ на ходу                │9530      │10300    │9710     │11000    │9880       │7960     │7730       │7150       │3310         │1980         │

│ на стоянке с грузовыми │6610      │6300     │6090     │6700     │5790       │5210     │5340       │4540       │2370         │1490         │

│ операциями             │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

│ на стоянке без грузовых│6410      │6200     │5920     │6600     │5650       │5150     │5160       │4360       │2330         │1450         │

│ операций               │          │         │         │         │           │         │           │           │             │             │

└────────────────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴───────────┴─────────┴───────────┴───────────┴─────────────┴─────────────┘

--------------------------------

<1> Суда этих типов переданы в ММФ из МРХ.

<2> Бывшее судно "Гист Тайд" (Великобритания). Суда этой серии вошли в состав морского флота в 1981 г.

<3> Овощевоз.

<4> В числителе - в морской воде; в знаменателе - в пресной воде.

<5> В числителе - с овощным грузом; в знаменателе - с генеральным грузом.

<6> Между второй палубой и вторым дном установлена решетчатая платформа.

Таблица 2.6

СУХОГРУЗНЫЕ СУДА УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ БОЛЕЕ 5 ТЫС. Т

┌──────────────────┬──────────┬───────────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────┬────────────┬───────────┬───────────┐

│  Характеристики  │"Парижская│ "Капитан  │"Дубровник"│ "Дмитрий  │   "Герои   │"Славянск" │ "Балашиха" │ "Иркутск" │"Коммунист"│

│                  │ коммуна" │Кушнаренко"│           │   Гулиа"  │ Панфиловцы"│           │            │           │           │

├──────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│Номер проекта     │567       │1568       │-          │-          │1585        │1563       │595         │СЭВ-17     │В-40       │

│Страна постройки  │СССР      │СССР       │СФРЮ       │СФРЮ       │СССР        │СССР       │СССР        │ГДР        │ПНР        │

│Годы постройки    │1968      │1967 - 1975│1967 - 1971│1965 - 1970│1973 - 1976 │1967 - 1975│1963 - 1967 │1968 - 1972│1968 - 1970│

│серии             │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│Длина, м:         │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│ наибольшая       │169,9     │169,5      │159,4      │159,4      │162,3       │152,8      │155,7       │151,4      │154,6      │

│ между            │156,0     │155,9      │148,4      │148,4      │144,6       │140,0      │140,0       │140,0      │143,1      │

│ перпендикулярами │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│Ширина, м         │21,8      │21,8       │21,2       │21,2       │22,2        │20,6       │20,6        │20,3       │20,6       │

│Высота борта      │12,9      │13,2       │12,6       │12,6       │13,4        │12,0       │12,3        │11,9       │12,7       │

│Осадка, м:        │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│ по грузовую марку│9,73      │9,64       │9,72       │9,72       │9,17        │9,02       │9,09        │8,8        │9,0        │

│ спецификационная │8,46      │           │           │8,76       │8,08        │7,60       │7,84        │7,32       │7,86       │

│ порожнем         │3,25      │4,95       │3,47       │3,47       │3,58        │3,13       │3,31        │2,94       │3,13       │

│Водоизмещение, т: │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│ по грузовую марку│22230     │22040      │20510      │20510      │20286       │18321      │18500       │18030      │18270      │

│ спецификационное │18850     │           │           │18115      │17845       │16500      │15610       │14575      │           │

│ порожнем         │6190      │6305       │6340       │6340       │6785        │5434       │5770        │5150       │5665       │

│Дедвейт, т:       │          │           │           │           │            │           │            │           │           │

│ по грузовую марку│16185     │15735      │14340      │14200      │13500       │12885      │12778       │12880      │12705      │

│ спецификационный │          │           │           │11775      │11060       │10510      │9960        │9425       │           │